Chainlink lanserar applikation för övervakning av transaktioner över kedjan

Chainlink, en framstående leverantör av dataflöden för blockkedjebaserade smarta kontrakt, har lanserat en ny applikation som kallas Transporter för att underlätta och övervaka transaktioner mellan kedjor. Enligt Chainlinks tillkännagivande är Transporter utvecklad med hjälp av deras Cross-Chain Interoperability Protocol (CCIP), som fungerar som riktmärke för interaktioner mellan kedjor.

Företaget betonade att Transporter, utformad som en exceptionellt säker överbryggningsapp, utnyttjar Chainlink CCIP för att erbjuda oöverträffad säkerhet för användare som vill överföra tokens mellan olika blockkedjor.

Chainlink kom också på en ny mekanism för överföring av tokens

Transporter-appen underlättar överföringen av tokens över flera blockkedjor, inklusive Arbitrum, Avalanche, Base, BNB Chain, Ethereum, Optimism, Polygon och WEMIX. Sergey Nazarov, medgrundare av Chainlink, framhöll i ett pressmeddelande att Transporter utnyttjar säkerhetsfunktionerna i Chainlink CCIP för att möjliggöra överföring av betydande tokenvärden och viktiga meddelanden mellan kedjor.

Nazarov uttryckte också entusiasm över Transporters förmåga att göra förflyttningen av både värde och data över kedjor mer tillgänglig, en förmåga som han noterade har behövts i blockkedjeindustrin i flera år.

Dessutom introducerade Chainlink en ny tokenöverföringsmetod inom CCIP som stöder cross-chain-överföring av native ETH med WETH-tokenpooler. Företaget noterade att denna implementering utgör den första användningen av en lås- och upplåsningsmekanism i CCIP.

Transporter-appen gör det möjligt för användare att övervaka sina tillgångar och kommunikationer

Chainlink har tillkännagivit lanseringen av Transporter-applikationen för att säkerställa användarnas förtroende genom dess lättanvända gränssnitt och support dygnet runt över hela världen. Appen har ett visuellt spårningssystem som möjliggör realtidsövervakning av transaktionsstatus mellan kedjor.

Transporter-appen gör det möjligt för användare att övervaka sina tillgångar och kommunikationer i varje fas av transaktionsprocessen, tillgänglig både direkt i Transporter-appen och via Chainlink CCIP Explorer.

Chainlink noterar att applikationen inte medför några extra avgifter utöver de standardavgifter som är förknippade med att använda CCIP. Dessa avgifter omfattar de gaskostnader som krävs för att slutföra transaktioner på målblockkedjan och de betalningar som görs till CCIP-tjänsteleverantörer.

Bland de tidiga användarna av Transporter-applikationen finns riskkapitalbolagen Fourth Revolution Capital och Moonrock Capital, enligt Chainlink.

Chainlink App Transporter syftar också till att minska sårbarheter i korsade kedjor

Sedan starten 2016 har den decentraliserade finanssektorn (DeFi) sett kryptovalutor värderade till totalt 5.85 miljarder dollar förlorade till hack, med över 48% av detta, uppgående till 2.83 miljarder dollar, tillskrivna överträdelser i tvärkedjebryggor. Dessa uppgifter, som tillhandahålls av DeFiLlama, belyser de betydande risker som är förknippade med dessa plattformar.

Som svar på dessa säkerhetsutmaningar introducerar Transporter en lösning som syftar till att göra transaktioner mellan kedjor säkrare för både institutionella och enskilda användare. Plattformen tar itu med det utbredda problemet med sårbarheter i broar, som historiskt sett har lett till nästan hälften av det totala värdet som komprometterats i Web3. Genom att använda säkerhetsfunktionerna i Chainlink CCIP, inklusive ett särskilt riskhanteringsnätverk som erbjuder kontinuerlig övervakning och validering av transaktioner mellan kedjor, försöker Transporter att minska dessa risker.

Trots att antalet hackningsincidenter mot blockkedjor har minskat sedan början av året är hotet fortfarande stort, och hackare fortsätter att rikta in sig på sårbarheter i blockkedjebryggor. I början av januari drabbades till exempel Orbit Chain av ett säkerhetsintrång som ledde till att 81 miljoner dollar i digitala tillgångar gick förlorade, vilket understryker den pågående utmaningen med att säkra överföringar mellan kedjor.