البلوكشين لدعم تجارة الشحن في هونغ كونغ

اتخذت سلطة النقد في هونغ كونغ خطوة جديدة نحو استخدام البلوكشين في الاقتصاد الحقيقي. ويمثل هذا التحرك تحولًا في التركيز من تداول العملات الرقمية إلى البنية التحتية للتجارة. وبموجب اتفاق جديد، تسعى الجهات التنظيمية والهيئات التقنية في هونغ كونغ والبرّ الرئيسي للصين إلى تحديث آلية عمل تجارة الشحن عبر الحدود.

سلطة النقد في هونغ كونغ تطلق مشروع بلوكشين للشحن

وقّعت سلطة النقد في هونغ كونغ (HKMA) مذكرة تفاهم مع مكتب بيانات شنغهاي والمركز الوطني لابتكار تكنولوجيا البلوكشين. ويخطط الطرفان لبناء “مسارات” قائمة على البلوكشين لتجارة الشحن.

سيدعم هذا النظام سندات الشحن الإلكترونية. وتثبت هذه الوثائق الرقمية ملكية البضائع المشحونة. ولا تزال العديد من الشركات تعتمد على المستندات الورقية حتى اليوم. ما يؤدي إلى إبطاء التجارة وزيادة مخاطر الاحتيال. ويمكن لنظام قائم على البلوكشين تسجيل بيانات الشحن في الوقت الفعلي. وعندها تستطيع البنوك والممولون التحقق من الشحنات بسرعة أكبر والموافقة على تمويل التجارة بوتيرة أسرع.

مشروع CargoX ورؤية Fintech 2030

يندرج هذا المشروع ضمن مبادرة Project CargoX. كما يدعم استراتيجية HKMA المعروفة باسم Fintech 2030. وتهدف هذه الاستراتيجية إلى تحديث النظام المالي في هونغ كونغ من خلال أدوات رقمية.

تتعامل آسيا مع نحو 2.5 تريليون دولار من تجارة الشحن سنويًا. ومع ذلك، لا يزال جزء كبير من الإجراءات ورقيًا. وتكلف حالات الاحتيال والتأخير وفقدان المستندات الشركات وقتًا وأموالًا. ومن خلال دمج بيانات الشحن مباشرة في منصات الإقراض، يمكن لمسارات البلوكشين الجديدة تقليل هذه المخاطر.

ويسعى المسؤولون إلى تمكين البنوك من الوصول الفوري إلى بيانات شحن موثقة. ما يسمح للمقرضين بتقييم المخاطر بدقة أكبر. وقد يختصر ذلك أيضًا الوقت اللازم لصرف الأموال إلى المصدرين والمستوردين.

تزايد الاهتمام بالاستخدام العملي للبلوكشين

أظهرت ردود الفعل الأولية على منصة X تفاؤلًا ملحوظًا. واعتبر العديد من المستخدمين أن هذه الخطوة تسلط الضوء على القيمة العملية للبلوكشين. فبدل التركيز فقط على أسعار العملات الرقمية، يبرز المشروع كيف يمكن لتقنية السجلات الموزعة حل مشكلات واقعية.

ويرى داعمون أن النظام قد يصبح نموذجًا لتعزيز الكفاءة عبر الحدود. وإذا نجح، فقد تحذو مراكز تجارية أخرى حذوه. كما يعزز هذا التعاون الروابط بين هونغ كونغ وشنغهاي في مجال الابتكار المالي.

ورغم أن المشروع لا يزال قيد التطوير، فإنه يشير إلى تحول في نظرة الجهات التنظيمية إلى البلوكشين. فبدل اعتباره تقنية مضاربية، بات يُنظر إليه كبنية تحتية. وإذا حقق Project CargoX أهدافه، فقد يعيد تشكيل تمويل التجارة في آسيا.